华翔电力

武汉之北的海拔最高之地，零下5℃的山区冰冻之颠，一条服务高铁线路的220千伏高压输电线在低温冻雨恶劣天气下出现导线严重覆冰，最终发生断裂，使得高铁石武段冯楼牵引站供电可靠性受到影响。为保障春运高铁线路的平稳运行，国网武汉供电公司连日组织200余抢修人员进行抢修。昨日，记者随行入山直击冰冻条件下的抢修。

昨日上午11时，记者乘车抵达清凉寨的半山腰，此时气温已低至0℃，湖面结冰，树枝覆冰，叶子都被冰雪包裹。坐上装有防滑链的供电抢修车后，记者随抢修队伍慢慢向山顶“爬”去。

在抢修车前，供电部门调用一台用履带前行的挖掘机来运送工程机械，被轧过的覆冰山路非常滑，每走一段就必须下车检查防滑链，车的两旁都是悬崖，非常危险。

抵达高压铁塔下方的区域后，接下来的山路必须徒步而上，此时已接近海拔800米的山顶，气温也陡降至零下5℃左右，山中的寒风呼呼而来，吹到脸上犹如刀割。由于山路覆冰严重，记者在抢修人员指导下，用干毛巾把鞋系住，以增大摩擦力，一步步向上攀爬。

同行的国网武汉市黄陂区供电公司姚集供电所外勤二班班长黄卫华介绍，他们是在2月10日巡线时发现220千伏孝冯线出现严重覆冰的：“这条输电导线设计可承载10毫米覆冰，但现在实际的覆冰厚度达到50毫米，超过导线的设计承重负荷，导线从输电塔脱落引发故障跳闸。”

由于山高坡陡路面结冰，抢险物资都是先由挖掘机运至故障点附近后，再由抢修人员靠肩挑背扛徒手运送，抢修人员不时摔跤。

上到山顶的供电铁塔旁之后，记者看到有抢修人员下到山谷，将断落的导线连接到无人机上，升至40余米的供电塔，再由塔上人员进行连接和加固。国网武汉供电公司输电运检室运检六班班长万菲介绍，持续的冻雨低温天气影响到抢修进度，将尽全力快速恢复故障线路供电。