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在国际电信联盟无线电通信部门（ITU-R）第1研究组及其工作组的5月/ 6月会议期间，新兴的无线电力传输（WPT）技术及相关应用受到了更严格的审查。与会者于6月7日在日内瓦结束了为期7天的会议，国际业余无线电联盟1区（IARU-R1）区域1主席Don Beattie，G3BJ代表IARU。对WPT的主要关注在于其干扰潜力。

“有关便携式设备的低功率充电的WPT报告为100 - 148.5 kHz，电动车辆的WPT（WPT-EV），大约20，60和85 kHz，以及用于远程的'波束'WPT的报告已经取得进展充电，“IARU 1区报道。 “如果不仔细管理，所有这些技术都有可能对无线电通信业务产生有害干扰，尤其是WPT系统的谐波。”

IARU已经提交了关于WPT对业余服务的影响的正式研究，这些研究已被纳入一份完整的报告中，并将为正在制定的关于WPT排放的新建议提供信息。

IARU表示，它正在倡导“适当的发射限制”来保护无线电服务，并正在与其他频谱用户和管理部门合作，共同关注其问题。

国际电联会议讨论了国际无线电干扰特别委员会（CISPR）关于WPT-EV发射限值的新提案，其中存在一定程度的担忧，即这些限制无法为无线电通信业务提供必要的保护。 CISPR成立于1934年，为控制电气和电子设备和设备中的电磁干扰制定了标准。

WPT-EV问题是2019年世界无线电通信大会（WRC-19）议程项目9.1.6。

去年10月，ARRL向美国联邦通信委员会提交评论，反对一些汽车制造商提出的规则制定申请（RM-11815），该委员会要求委员会“采用现场强度限制，允许更高功率的无线充电技术在79 - 90 kHz运行范围“以适应请愿者所称的”下一代“电动汽车无线电力传输。